单柱式交通标志杆 双柱交通标志杆道路杆定做

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交通标志杆也称为道路标志杆，公路标志杆，公路两旁用于指示交通路线的立柱

交通标志杆是由钢管加工成型，表面经过热镀锌处理交通标志杆分为单悬臂式标志杆、双悬臂式标志杆、双柱式标志杆、单柱式标志杆。

主要材质为Q235、Q345、16Mn、合金钢等，长度在1.5M--12M之间。

升降限高架杆的作用在使用中有哪些作用呢？今天今天就有限高架厂家的工作人员给大家介绍一下
1、升降限高架杆的工作安全可靠性，使用的密封部件质量必须达到行业标准要求，具备良好的密封性是保证限高架的正常工作和使用寿命的前提

2、升降限高杆的工作平台与两边的导轨之间的链接是使用轴承进行连接运行，其限高架的升降速度快而稳，大大提高了使用的可靠性。       单柱式交通标志杆  双柱交通标志杆道路杆定做,样式齐全，型号齐全，工艺齐全有镀锌和喷塑，我公司加工的产品样式有龙门标志杆，交通标志杆，公路标志杆，悬臂式标志杆，单柱式交通标志杆，门架，限高架，高速限高架，信号灯立柱，三立柱，单悬臂标志杆，双悬臂标志杆，三悬臂标志杆，高速ETC龙门架等等！欢迎选购！！
3、升降限高杆是由主体限高架加入升降系统工作动力，并在操作过程中遥控控制，运行状况稳定且安全性能强
4、升降限高架杆的设计一定符合力学特点，能够有效保证升降梁的正常上下移动，并且不会因为滑动而造成损坏和事故危险

5、限高架维护只需对支撑结构进行固定，维护简单易学
交通标志杆中的交通限高杆由液压驱动，操作方便运行可靠。主梁与立柱采用长轴销连接，强度高、可靠性好。升降系统液压油缸采用进口密封件，保障液压升降限高杆具有优良的升降性能。
采用进口整体模块式泵站，密封性好，使用寿命长。高强度“H”形梁设计能保障其高负载长时间运行不变形下垂。采用防撞钢板，使限高架立柱有良好的防撞性能。两侧设防轧脚裙板。设有保障部支撑杆。

1.下料、立柱焊接、打磨，除锈喷漆等;根据限高杆设计图纸，严格控制下料尺寸;立柱焊接务必要满焊，且不能焊透，以免雨入水锈蚀。       单柱式交通标志杆  双柱交通标志杆道路杆定做,样式齐全，型号齐全，工艺齐全有镀锌和喷塑，我公司加工的产品样式有龙门标志杆，交通标志杆，公路标志杆，悬臂式标志杆，单柱式交通标志杆，门架，限高架，高速限高架，信号灯立柱，三立柱，单悬臂标志杆，双悬臂标志杆，三悬臂标志杆，高速ETC龙门架等等！欢迎选购！！
2.立柱安装：升降限高架安装前首先确定构件吊点位置，确定绑扎方法，吊装时做好防护措施。立柱起吊后扶正，使柱脚的安装孔对准螺栓，缓慢落钩就位。经过初校待垂直偏差在10MM内，拧紧螺栓，临时固定即可脱钩。
3.横梁吊装：钢梁吊装在柱子复核完成后进行，钢梁吊装时采用两点对称绑扎起吊就位安装。钢梁起吊后距柱基准面100MM时徐徐慢就位，待钢梁吊装就位后进行对接调整校正，然后固定连接。钢梁吊装时随吊随用经纬仪校正，有偏差随时纠正。
4.限高架安装校正：入施工现场的人员必须戴安全帽、穿防滑鞋，电工、电气焊工应穿绝缘鞋，高空作业必须系好安全带。
起吊钢构件注意事项：升降限高架提升或下降要平稳，避免紧急制动或冲击。专人指挥，信号清楚、响亮、明确，严禁违章操作。构件安装后必须检查其质量，确实安全可靠后方可卸扣。每天工作必须达到安全部位，方可收工。  

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客户购买限高杆后并不是经常便用，有可能一个月使用几次或是一年才使用几次，对于长时间不使用就关系到限高架产品的存放管理，合理的存放管理也是延长使用寿命的关健。
1.应停放在干燥的室内。不得已停在室外者，应选平坦的地面并铺上木板。停放后用罩布盖好。
2.长期存放前，须对机械进行保养、修复损坏机件，并对其进行彻底清理，保持技术状态良好。?
3.在停机场的排列和布置，应任何一台机械的进出均不受其他机械的影响。
4.应将机械的燃油控制杆置于怠速位置，各操纵杆置于空挡位置。
5.发动机的保管。放掉发动机内的冷却水。更换发动机油。新机油通常呈中性，不会腐蚀发动机的金属机件。
6.在停机期间应每月启动一次发动机，使机械作短距离行驶，使各零件润滑处建立新的油膜，防止生锈。应注意：在启动前应注满冷却水， 结束时应放尽冷却水。 为越来越多的道路限高架撞杆事件，不得不让限高架设置监管方考虑如何设置更合理等一系列问题，那么在公路限高架长度高度上如何设置才算合理呢?       单柱式交通标志杆  双柱交通标志杆道路杆定做,样式齐全，型号齐全，工艺齐全有镀锌和喷塑，我公司加工的产品样式有龙门标志杆，交通标志杆，公路标志杆，悬臂式标志杆，单柱式交通标志杆，门架，限高架，高速限高架，信号灯立柱，三立柱，单悬臂标志杆，双悬臂标志杆，三悬臂标志杆，高速ETC龙门架等等！欢迎选购！！

首先我们来讲限高架的长度，其实这里的长度就是指限高架的跨度，也就是路宽;限高杆跨度设置要大于实际路宽，那么宽多少有标准吗，目前没有，根据我们以往的安装经验，我们以限高架立柱为参照物，立柱内侧要大于路沿石20cm左右；例如路宽9m300cm立柱的道路限高杆，限高杆的实际跨度约为路宽900cm+(路沿石25cm×2=50cm)+(立柱至路沿石20cm×2=40cm)+(立柱宽度300cm×2=60cm)=1050cm，也就是路宽9米的限高架实际做出来10.5米;此限高杆跨度计算方法不限于固定式和升降式限高架。

限高架在日常可谓是常见之物，它是一种升降设备，广泛应用于道路路口中，但是在使用过程中往往会因为操作不当，造成人员或设备不同程度的损坏，为了确保限高架在使用过程中的安全，务必要按照其操作规程进行，其操作规程都有哪些。限高架的操作规程就是以上这几项，为了确保限高架的正常使用，保障操作人员的安全，严格按照上述的操作规程进行，可有效地提高工作效率。
1、使用升降机平台要配置经过专门培训，考试合格，持证上岗的专业操作人员。
2、限高架在使用前要认真检查液压、电器系统，无渗漏或裸露现象，各处联接件及紧固件无松动后方可使用。       单柱式交通标志杆  双柱交通标志杆道路杆定做,样式齐全，型号齐全，工艺齐全有镀锌和喷塑，我公司加工的产品样式有龙门标志杆，交通标志杆，公路标志杆，悬臂式标志杆，单柱式交通标志杆，门架，限高架，高速限高架，信号灯立柱，三立柱，单悬臂标志杆，双悬臂标志杆，三悬臂标志杆，高速ETC龙门架等等！欢迎选购！！
3、支撑是升降平台操作的一项重要准备工作，以抽到黑红分界线为宜，尽可能获得支承面积，调整支腿高度，应选择平整的地面（以行走轮将要离开地面为准），如地基松软或起伏不平，务必用枕木垫实后，才可进行工作。

4、限高架一般应先起下臂，再起中臂，较后起上臂。在升降平台回转操作过程中，要在下臂起升一定高度后方可进行回转，回转应缓慢，同时注意剪臂及平台对各设备的距离是否满足安全需要。

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