100ZJQ120-35-22河道砂石渣浆泵A青州100ZJQ120-35-22河道砂石渣浆泵
品牌 : | 乐科 | 型号 : | ZJQ |
材质 : | 铸铁 | 性能 : | 河道砂石渣浆泵 |
用途 : | 河道砂石渣浆泵 | 扬程 : | 38 |
订货号 : | ZJQ100--33 | 货号 : | ZJQ100--33 |
驱动方式 : | 电动 | 输送介质 : | 河道砂石渣浆泵 |
泵轴位置 : | 河道砂石渣浆泵 | 叶轮结构 : | 河道砂石渣浆泵 |
叶轮吸入方式 : | 河道砂石渣浆泵 | 流量 : | 202 |
叶轮数目 : | 河道砂石渣浆泵 | 汽蚀余量 : | 河道砂石渣浆泵 |
吸入口径 : | 100 | 排出口径 : | 100 |
结构原理 : | 喷射泵 | 级数 : | 单级 |
重量 : | 300 | 电压 : | 380 |
功率 : | 5.5 | 规格 : | ZJQ100--33 |
是否跨境货源 : | 否 |
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冬季的情况更差。2017年1月6日晚,在雾霾仍然厚重的北京,环保部部长陈吉宁在主持召开媒体见面会时称:“全国层面上,我们统计了74个重点城市PM2.5浓度,与2013年相比改善幅度在30%左右。我们把这个速度和发达国家做个对比,我们改善的速度比发达国家在同一发展阶段还要快一些。”陈吉宁同时也表示,“当前大气污染治理一个核心问题是冬季问题,冬季问题怎么办?这几年来,冬季的污染气象条件变得越来越差,超过了我们卸负的减排速度。
ZJQ型潜水渣浆泵是由电机与水泵同轴一体潜入介质中工作的水利机械。该设备结构先进、过流通道宽阔、排污能力强、选材精良、抗腐蚀能力强。适用于输送含有砂石、煤渣、尾矿等固体颗粒的液体。主要用于冶金、矿山、钢铁厂、火力发电厂等企业渣浆类液体的清除及输送,是传统渣浆泵的理想替代产品。
ZJQ型潜水渣浆泵是吸收国外先进技术设计制造。使用高科技耐腐材料,使设备寿命大大提高,减少了维修频次。水泵处主叶轮外在底部增加一套搅拌叶轮,能将沉淀的淤渣喷击成湍流,是水泵在没有辅助装置的情况向能够实现高浓度输送、独特的密封装置能够有效平衡油室内外的压力,使得机械密封两端压力保持平衡,限度的保证了机械密封的运行可靠性,大大延长了其使用寿命。必要时电机采用过热保护,进水检测保护等各种保护措施,能在恶劣工况条件下长期安全运行。同时公司还可根据用户要求增加电机防结露、轴承测温等防护措施,满足用户在不同场合使用。
ZJQ型潜水渣浆泵结构特征与工作原理
ZJQ型潜水渣浆泵为水泵与电机同轴一体,工作时通过电机轴带动水泵叶轮旋转,将能量传递给浆体介质,使之产生一定的流速,带动固体物流动,实现浆体的输送。
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改装车合法化一直众多车友心中“难言的痛”,从2014年传出改装将合法化的消息,到去年《16项汽车改装标准》可能会在今年6月发布,看似改装合法化已经离我们很近,但实际则遥遥无期。那些喜欢玩改装的车友,如今依然要在路上偷偷摸摸的躲着 蜀黍走,生怕被逮住;年审的时候,更是需要把自己精心改装的爱车还原。其实,伴随着高科技智能化时代的到来,汽车改装早就成为了一股趋势。在国外比如德国、美国目前都有着规范的汽车改装条例,像日本作为改装文化发达的国家之一,就列明了八十多项可以无须申报的指定部品,供车迷们购买改装。
主要特点如下:
整机为干式电机下泵式结构。电机采用机械密封保护,能有效地防止高压水和杂质进入电机内腔。除主叶轮外,还设有搅拌叶轮,能将沉淀于水底的於渣搅拌成湍流后抽取出来。叶轮、搅拌叶轮等主要过流部件采用高耐磨材质制造,耐磨损、耐腐蚀、无堵塞、排污能力强,能有效地通过较大的固体颗粒。不受吸程限制,吸渣效率高,清淤更彻底。无需配备辅助真空泵,投资更低廉。无需配备辅助搅拌或喷击装置,操作更简便。电机潜入水下,无需建设复杂的地面保护和固定装置,管理更便易。搅拌叶轮直接接触沉积面,通过下潜深度控制浓度,因而浓度控制更自如。设备直接潜入水下工作,无噪音及震动,现场更整洁。
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其他的扶持措施,还包括研究制定微电网所在地区的分时电价等需求侧管理政策,探索建立微电网可作为市场主体参与的可中断负荷调峰、电储能调峰调频等辅助服务补偿机制。国家能源局还表示,在城市、商业、工业、新型城镇等地区鼓励建设以风光发电、燃气三联供系统为基础的微电网,提高能源综合利用效率;在海岛、绿洲等偏远地区鼓励因地制宜建设充分利用当地自然资源的微电网,促进独立供电技术与经营模式创新。总的来看,尽管此次征求意见稿中涉及真金白银的干货并不多,但这却很可能是一个重大的政策思路转变的开始。