高速公路高聚物快速结构修补料自流平快干两个小时快速通车厂家批发销售

高速公路高聚物快速结构修补料自流平快干两个小时快速通车厂家批发销售水泥地面冻融裂缝修补料,水泥路面破损裂缝修复剂,水泥路面起砂裂缝修补料,混凝土地面破损修复剂

高聚物快速结构修补料，是以水泥为基础结合剂，高强度材料（石英砂）作为主骨料，辅以高分子

胶粉、减水剂、早强剂、膨胀剂、防离析等物质配制而成的超早强型混凝土结构修补材料。

本产品具有自流性好，快硬、早强、高强、无收缩、微膨胀；不老化、自密性好、阻锈等特点。

产品产品优点

      1，施工方便：

　　2、早强、高强：

　　3、抗渗强：

　　4、粘接性能好

　　5、可冬季施工：

1、适用范围

浇筑（JZ）型

A.水泥混凝土路面破碎板快速修补。

B.混凝土结构严重破损部位的快速修补。

修补（XB）型

A.混凝土结构表面破损的构件、梁、板等部位的快速修补。

2、施工工艺

（1）工艺流程

浇筑（JZ）型修补料

（2）施工工序

浇筑（JZ）型修补料

A.清理：对于水泥混凝土路面破碎板或混凝土结构严重破损部位，用风镐将破碎板体破碎成

小碎块后清理，将周围的板体基面松散物清理彻底，并用空压机将基面和槽内灰尘吹净。

B.基面浸润：在浇筑前2~3小时将基面用水充分湿润并除去明水；冬季施工时，应在浇筑前

将基面用不超过65℃的温水充分湿润并除去明水。

C.界面处理：在基面上均匀涂刷一层聚合物类界面剂。

D.支模：对于待修补的位于道路的水泥混凝土路面板，可利用周围板边作为模板；

对于待修补的位于道路边部的水泥混凝土路面板，其三条边可利用周围板边作为模板，

边部应支立木模或钢模，并采取防漏浆措施。

对于混凝土结构严重破损部位，应支立定型模板并采取防漏浆措施。

E.制拌：根据现场浇筑数量与浇筑速度，将修补料人力投入强制式砂浆拌和机中，干拌

10s后，按产品规定的加水量称量后，分两次加水拌和：一次加2/3水，拌和30s；二

次加1/3水，拌和150s。拌和后，修补料应静置2~3min，待气泡消失后再进行浇筑。冬

季施工时，应采用不超过65℃的温水进行拌和，浇筑温度应在10℃以上。

F.浇筑：用浇筑容器缓慢、匀速浇筑密实，浇筑时应避免空鼓现象。浇筑结束后，将修补料

顶面抹平。每次制拌的修补料，从制拌开始至浇筑结束，时间不得超过30min。超时或流动

性不满足浇筑要求的修补料，不得继续使用。

G.养生：用塑料条将修补料顶面覆盖，然后用草袋完全遮盖在塑料条上保持湿润。常温下，

3~4h后可结束养生，或根据结构强度要求和预留试件强度试验结果决定是否结束养生。冬

季应采用保温措施，养生期适当延长。

修补（XB）型修补料

A.基面清理：对原结构混凝土基面，用钢丝刷将松散物清理彻底，并用空压机将灰尘吹净。

B.基面浸润：在浇筑前2~3小时将基面用水充分湿润并除去明水；冬季施工时，应在灌注

前将基面用不超过65℃的温水充分湿润并除去明水。

C.界面处理：在基面上均匀涂刷一层聚合物类界面剂。

D.制拌：根据现场修补面积与修补速度，将修补料人力投入强制式砂浆拌和机中，干拌10s后

，按产品规定的加水量称量后，分两次加水拌和：一次加2/3水，拌和30s；二次加1/3水，

拌和150s。冬季施工时，应采用不超过65℃的温水进行拌和，拌和料温度应在10℃以上。

E.修补：用灰刀或抹刀将修补料分层、均匀地将破损面修补平整、密实。每次制拌的修补料，

从制拌开始至修补结束，时间不得超过30min。超时或和易性不满足浇筑要求的修补料，不

得继续使用。

F.养生：用塑料条将修补料顶面覆盖，然后用草袋完全遮盖在塑料条上保持湿润。常温下，

3~4h后可结束养生，或根据结构强度要求和预留试件强度试验结果决定是否结束养生。冬

季应采用保温措施，养生期适当延长。

3、注意事项

（1）修补料拌制用水宜用饮用水。

（2）JZ型应遵照产品要求选择适宜的用水量控制塌落度和塌落扩展度。

（3）桥梁结构的修补所用模板，宜采用新模板，拆模后外观美观。

（4）施工后的机具应及时用水清洗干净，以备下次使用。

（5）材料运输过程中，应采取防雨措施。

（6）材料应置于阴凉、干燥处贮存，保质期6个月，超出保质期复检合格后方可使用。

（7）现场使用时，严禁在材料中掺入任何外加剂、外掺料。