油品调节阀 气动原油调节阀 石油 回油调压阀 台臣阀门

油品调节阀、气动原油调节阀工作原理：

通过接收工业自动化控制系统的信号（如：4~20mA）来驱动阀门改变阀芯和阀座之间的截面积大小控制管道介质的流量、温度、压力等工艺参数。实现自动化调节zd功能。油品调节阀、气动原油调节阀是由气动执行机构和调节阀两部份组成。气动执行机产生轴向推力，带动调节阀动作，来改变介质流通面积，来满足系统中各类参数调节的要求。同时定位器发出一个阀的位置信号同输入指令信号相比较，使调节阀始终保持在一个与输入信号相对应的位置上，完成伺服调节任务。该调节阀适用于125、200、300、600、1000MW机组燃油流量的调节和其它油类流量的调节。

作用：保持油路内的压力保持恒定，起到控制压力阀打开关闭作用的是压力调节器内部的一个膜片。如果油压低于一定值时，压力阀关闭，由油泵加压使油路内压力增加，当增加到超过规定压力后，膜片打开，过压的燃油通过回油管路流回油箱，起到减压的作用。

油品调节阀、气动原油调节阀概述

油品调节阀、气动原油调节阀适用于输送各种油类时，调节油流量和压力大小的设备，它被广泛应用于电站、石油、冶金、化工等行业中燃油、润滑油、抗燃油或其它油类流量和压力大小的调节。

根据工况的不同需要，油类调节阀有高压差和低压差两种结构，其中高压差油类调节阀采用多片带孔园盘叠合而成的节流环和上部均流罩构成节流件，通过阀芯升降改变节流环通流截面来实现燃油流量调节的目的。由于节流环的特殊结构使油阀由一级降压为多级降压，从而使该阀运行平稳、噪声低、振动小，可长期保持无泄漏。低压差油类调节阀采用均流罩结构，通过阀芯升降来改变均流罩的通流截面积，实现油流量的调节。由于压差低，所以冲蚀和噪声也比较小，工作平稳，使用寿命长。

油品调节阀、气动原油调节阀主要技术参数

注：也可选配PZD智能电动执行机构

油品调节阀、气动原油调节阀允许压差表

注：1、P-阀门定位器　　R-压力继电器

　　2、允许压差超过1.0MPa，阀芯、阀座表面堆焊硬度合金

油品调节阀、气动原油调节阀主要技术性能指标

油品调节阀、气动原油调节阀：

原油长输管道主要是将油田或者码头的原油输送至炼化企业，为炼化企业提供炼油原材料。目前，长输管道大都采用密闭常温输送或者密闭加热输送工艺，为炼厂提供稳定的原油。对于密闭输送管道，由于原油管道输油工艺的特殊性，要求调节阀出现故障时应处于保位状态。

原油管道的出站调节系统主要包括调节阀、截止阀、出站压力流量检测仪表以及泵入口汇管压力检测仪表等。系统中所有检测参数上传至站控制系统和调度中心，并在其工作站进行显示和控制等。调节阀作为调节系统的执行终端，接收调度中心和工作站控制系统的控制命令，实现管道的进出站压力自动调节，同时参与到全线的水击超前保护系统中。

气动调节阀是轴流式活塞型阀门，活塞在阀体内水平运动。活塞通过阀杆控制活塞杆水平运动，实现阀门的开关动作。调节阀采用了带有电气定位器的双作用执行机构，独立的供气系统为执行机构提供气源。气动调节阀实现了出站压力的调节控制，电气定位器能够使其在全行程上进行移动。执行机构可以连续地做增压或者减压的调整，以达到较好的控制效果。

1、改造后调节阀安全模式：
    针对断信号故障状态下无法实现保位功能的问题，对调节阀执行机构进行改造。在电气定位器和执行机构之间加装电磁阀，控制室增加信号保护模块，实现调节阀断信号保位功能。
    正常状态下，电磁阀处于常开状态。将定位器输出的信号A和信号B与气源压力进行比对，并由气动放大器将差值信号附加在膜盒的两侧，从而推动阀杆上下动作，使膜盒上下压力达到平衡。当出站压力、进泵汇管压力出现波动时，由调节阀阀杆带动活塞杆动作，使调节阀处于平衡状态，确保出站压力控制在设定值。

2、安装调试及应用：
    安装完成后，对调节阀原有的开阀、关阀、调节功能进行测试，通过调节参数值，设定其性能，使其与改装前保持一致，实现调节功能。其次，测试其断气保位功能。，测试其断信号保位功能：通过系统软件屏蔽信号进行测试，此时电磁阀关闭，调节阀停止动作，上位机显示调节阀开度不变；解除屏蔽后，电磁阀打开，调节阀正常工作。同时，通过解除信号线进行测试，同样电磁阀关闭，调节阀停止动作，上位机显示调节阀开度不变；接通信号线后，电磁阀打开，调节阀正常工作。

1 对原油管道调节阀的选择的具体要求
长输管道在自控方面、泵站的出口处的压力调节的选取是否正确，这些方面对管道整体的运行与输送的效率都产生了较大的影响。在生产流程的控制过程中运用节流阀会导致大量的能量被不必要的消耗，控制阀的压降可以占据系统总压降量的1/5，及泵的电动机为了要填补这一部分的的压降所要耗费的电能占到了其电能总体耗量的1/5。
调速泵的存在主要不足就是，虽然是用来调速使用的可控制的硅电机的调节系统有了非常大的系统改进，但是它的实际流量的调节范围还是有着局限性，大约为2：1.这个问题在生产过程开始运转的过程中表现的非常明显。
管道中的自动调节的主要目的就在于可以时间的适应各种可观的状况的改变，改变泵机组与管道的实际工作状态，使得它可以通过使用的能量来完成一定的原油输送量。为了要达到这种目的，除了需要正确的调节和被调节的具体参数之外，同时还需要主义的就是调节阀与辅助设备的类型选择，泵站在出口调节阀的调节方面，除了需要对输出量进行调节，同时还需要对站内的进出口的压力值进行有效的控制，要是出现一些突发性的事故，这个调节阀就必须要做出相应的动作，以此来避免泵站口出出现管道超压的状况。所以说，对调节阀的选取是非常重要的，主要需要遵循以下几个方面的要求：
2灵敏程度要高
调节阀的选取在动作方面要稳定、反映的速度要快，调节阀的时间要短，尤其是在输油管道当中，因为液体并不是压缩的流动液体，一个站内部的压力波动将会快速的传遍整条线路当中，所以开关的时间是一个非常重要的参数。

3 低压降比
调节阀是调节阻力的主要流件，经过对流体实施节流达到有效的控制目的，截留的过程是不可逆的，同时也是需要耗能的。要是调节阀中的压降太大，这样就会提升和调节阀有关的动力泵的能量消耗，提升其运行成本损耗；相反有效的降低压降的比例，就可以大幅度的节省大量的液体输送的能力。

4调节阀的工作特性良好
在重点强调了降低调节阀上的具体压降比的同时，还需要使得调节阀具备良好的调节性能，长距离的输送管道因为其调节阀上的压降比非常小，这样必然会使得其动态特性与静态特性产生较大的差异性。表现在调节阀的工作过程中就是在进行小开度的过程中，稍微概念一点开度，流量的变化相对就比较明显；而在开度较大的时候，流量的变化却相对比较小，升降的流量并不是非常的灵敏。所以说调节阀的共组形式好坏，是完成整个调节阀的动能的重要因素。
所以说，长距离输送管道的调节阀的选取必要求它要充分的适应低压降比的环境下正常的运行，同时还要具备较为优良的调节阀的工作特性来保证调节的质量，以全新的调节阀品质去充分的满足长输管道控制的需求。

5 结束语
本文主要对原油长输管道调节阀的选择的条件和思路进行了分析和探讨，从中可以看出提升管道的运行和输送的效率，尽量降低能耗，科学合理的选择长输管道中的泵站出口的压力调节阀是非常重要的，调节阀需要具备良好的调节阀安装的特点，调节阀处在大开的状态时相比其他别的类型的调节阀实际的放大倍数更大，阀门的实际开度出现较小的变化，所造成调节阀前后的压降快速的变换，这也表明了调节阀的控制具有有效性。选取优良的调节阀是对输送管道的平稳运行、保证经济效益的关键因素。