西门子供应商7ML1998-5CR01变送器正版现货供应

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SITRANS P500是为了满足的测量精度、坚固、用户友好的期望而开发的，它完全地融入到SITRANS P家族之中。借助SITRANS P500，你可以得到水平的压力测量。

SITRANS P500它在保证≤ 0.03 %测量精度的同时还提供了出色的静压和温度影响量。因此，它能保证在量程比高达10：1之内≤ 0.14 %总性能。这些特性意味着一个测量单元可以用于不同量程的测量，库存成本大大减少的同时却不失测量结果的质量。由于传感器的长期稳定性性能确保了校验间隔时间的延长，结果能帮助您减少维护成本，这也使得您可以长期地信任测量结果。

创新的传感器设计使得无需连接远传系统即可在高至125°C (257 °F)的过程温度下直接连接使用。借助用于设备设置的改进的3个就地操作按键，SITRANS P500的许多诊断功能无需软件即可便利地使用。甚至曲线显示和趋势图也可呈现在显示器以实现用户友好的过程监控。

特点

■ 的测量精度

■ 极短的阶跃响应

■ 出色的长期稳定性

■ 优化了的操作员输入：可以通过一个纯文本、背光显示和3按键而高度用户友好地进行就地设置。变送器亦可通过控制系统使用 HART协议来方便地配置和操作。

■ 借助新的快速启动向导和改进的EDD通过HART进行快速配置

■ 诸如8个/指示器显示过程值和事件时间的扩展自诊断功能

■ 无需远传密封的高至125 °C (257 °F)的直接过程测量温度

■ 背光、图形显示

■ 由于长度只有86 mm (3.4“)的容室法兰而节省了安装空间

一般只能除去空气中的水。真空滤油机：通过真空度大约为.8bar(25in/Hg)的真空吸力将受污染油液吸入，经过低功率加热器加热到适宜的温度(66℃)，再通过一个特殊的扩散滤芯将油液散布在真空中以增加油液的外露面积使水转化为水蒸气。挥发出来的水蒸汽被真空泵吸入到一个冷凝器中。已经除去水分的油液沉在底部并通过一个重载油泵抽出，通过一个颗粒过滤器除去颗粒污染，后将干净油液送回油箱和系统。不计量时允许列车以3kmh的速度通过。动态地磅天平秤是对行进中的载重列车进行联挂动态称量的自动化计量设备，它是由机械称重台面,高精度电阻应变片式称重传感器，数据采集通道，微机控制系统四部分组成，与之相配套的还有经专门设计并施工的基础道床等辅助部分。标准铁路货车整车动静态计量，适用现有的长台面静态天平秤改造；动态电子天平秤使用汇编语言和C语言共同编制应用软件。动态地磅天平秤动态称重软件主要完成如下工作：数据采集分析，高阶数字虑波处理，车位车种判别，有效重量数据的数据处理、运算，列车的车速运算处理，显示打印称重数据等。
什么直行程调节阀防堵性能差，角行程阀防堵性能好？直行程阀阀芯是垂直节流，而介质是水平流进流出，阀腔内流道必然转弯倒拐，使阀的流路变得相当复杂（形状如倒“S”型）。这样，存在许多死区，为介质的沉淀提供了空间，长此以往，造成堵塞。角行程阀节流的方向就是水平方向，介质水平流进，水平流出，容易把不干净介质带走，同时流路简单，介质沉淀的空间也很少，所以角行程阀防堵性能好。为什么直行程调节阀阀杆较细？它涉及一个简单的机械原理：滑动摩擦大、滚动摩擦小。其原因：卸料过程中，滤板两侧残留的泥量相差大；压滤机开始过滤后，给料泵中途停车时间较长，滤室内半流动状态的滤饼出现不同程度的下沉；滤板的进料孔堵塞。滤板间喷料自动压滤机在过滤作业中，滤板之间发生喷料现象，其原因：在滤板边框的压紧面，滤布出现折叠；滤布发生破损；两侧横梁出现不同程度的侧向弯曲(水平方向)；止推板未压紧或液压缸的压紧力偏小。解决措施为，卸料时仔细清理滤板压紧面上的残留滤饼(尤其是下部)，或者及时冲洗滤板，保证滤板压紧面的清洁；将滤布捆绑好，保证其平整性。

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