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孔用弹性挡圈需要安装怎样的装置才能使得装配趋于标准化呢？孔用弹性挡圈，包括挡圈基体，其特征在于：孔用挡圈基体外沿设有加厚层；挡圈基体上表面设有一内弧形面。制造工艺简单，结构合理，挡圈弹性好，将原来的平面接触改为了内弧面接触，有效的降低了固定零件的使用应力，从而使固定牢靠，定位准确，宁波大型挡圈，而且通过加厚层的设计提高了其使用寿命，增加了工作效率。

用于安装孔用弹性挡圈的装置,其包括:导向压缩套和推杆,导向压缩套的外径略小于制动分泵缸体的活塞孔孔径,导向向压缩套的内孔为锥孔,其上端口径略大于松弛状态下弹性挡圈的外径,其下端口径与制动分泵缸体的台阶孔直径相等,推杆的外径小于制动分泵缸体的台阶孔直径,大于松弛状态下弹性挡圈的内径。装配时,把导向压缩套放入制动分泵缸体的活塞孔内,再将孔用弹性挡圈放入导向压缩套较大的内孔上端,用推杆推动孔用弹性挡圈向下移动,当孔用弹性挡圈在移动到卡簧槽处即弹开,孔用弹性挡圈弹进卡簧槽后完成装配;本装置结构简单,构思奇巧，宁波大型挡圈,降低了弹性挡圈的装配难度，宁波大型挡圈,使得装配趋于标准化,并且安装效率得到了提高。

如何辨认挡圈？通过安装位置跟安装方法来进行识别。

一、安装位置不同

1、轴用外挡圈：是一种安装于槽轴上，用作固定零部件的轴向运动。

2、孔用内挡圈：是安装于圆孔内，用作固定零部件的轴向运动。

二、安装方法不同

1、轴用外挡圈：挡圈的内径比装配轴径稍小。安装时须用卡簧钳，将钳嘴插入挡圈的钳孔中，扩张挡圈，才能放入预先加工好的轴槽上。

2、孔用内挡圈：挡圈的外径比装配圆孔直径径稍大。安装时须用卡簧钳，将钳嘴插入挡圈的钳孔中，夹紧挡圈，才能放入预先加工好的圆孔内槽。

挡圈的作用：紧固在轴上的圈形机件在轴上火孔中将零件进行轴向定位、锁紧或止动，可以防止装在轴上的其他零件窜动。按照其功能机理和结构特点，挡圈可分为两大类：一类是切制挡圈；另一类是弹性挡圈。切制挡圈是一个切制成型的环形零件，借助于其他辅助零件或机构实现定位功能，一般用中碳钢制造。使用时，将挡圈装在轴上，通过销钉、螺钉或其他机构将其固定在轴上，从而实现轴系零件的定位。弹性挡圈是使用弹性材料制成的挡圈，一般用弹簧钢制成，弹簧钢经热处理后具有较高的硬度、强度以及较好的弹性。