结构及传动

１、本机为结构件框架箱体式，箱面为工作平台，传动全部在箱体内，保持了箱体外形整齐美观。

２、    本机采用了机电一体化传动，主减速机为ＷＨＣ型蜗轮蜗杆减速机，一级传动为BLY摆线针轮。成形压轮经BWY减速机通过滚子链轮链条传递。

３、二组挡轮由手柄人工调节，挡轮轴下端带有齿轮，当顶紧工件后，齿轮与送料齿轮吻合，形成主传齿轮带动四只齿轮旋转，使4只模具都带动力，有效地防止了工件打滑。

４、主减速机为立式传动，齿轮为侧面受力、因此在齿轮顶端与承台设置了防侧连接装置，将减速机侧力和承台的受力引导到基架平面上。

５、整个承台的受力将由立柱与减速机引到基架平面，整体结构上的受力相互抵消，因此本机无需基础及锚栓固定，在水泥地坪上放稳垫平即可使用。