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膜结构的防震性是众所周知的，并且膜结构的装置快捷、造型优美、施工周期短、曲面多变性，它的变形才能和扩张性导致抗震功能比传统车棚强一万倍之多，这也和它的结构组成分不开的。其实膜结构是有体型规划、初始平衡规划、荷载剖析、裁剪剖析等四大过程完结的，关于任何膜结构而言，任何时候都不存在无应力状况，因而它的刚度和稳定性很强，也因而它的裁剪要在准确的结构变形和应力相结合的情况下完结的，这也造就了抗震性极强功能的地点。

膜结构看台还有一个方面比较重要

膜结构看台还有一个方面比较重要，膜结构，就是排水系统的畅通，如若排水系统不好的话，会导致雨水积压。更有可能雨水下漏会腐蚀钢结构部分，对刚结构的安全性造成威胁。钢结构腐蚀是每个结构都可能出现的问题，但如果膜面排水系统正常的话，膜结构加油站，是可以有效避免的。因此结构的排水系统需要定期检查的，尤其是在多雨季节的时候。膜面对的荷载一般都是正常受压的，但如果遇到大雪的冬天，雪长期积压也是会对结构造成很大的压力的，终结构可能不堪重负。

静风压体型系数的确定 ，充电桩膜结构，风荷载体型系数是描述风压在结构上不均匀特征的重要参数，一般结构的体形系数可以从荷载规范查得。但膜结构形状各异，不能从荷载规范直接获得风压体型系数。所以，膜结构供应，较大的膜结构基本都要求进行风洞试验，以获得比较正确的膜结构的局部风压净压系数和平均风载体形系数。由于风洞试验要满足一系列的相似准则，如几何相似、雷诺数相似等，通常要完全满足这些相似条件是不可能的，因此风洞模拟实验结果有时会超过实测值很多。

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