液压钢坝闸门具有挡水、泄水的功能，是一种新型的水利活动坝，采用的是自卸汽车力学原理，在现代水利中的应用非常的广泛，大型的防洪灌溉水利工程、景观式的水利工程都有液压坝的身影, 液压钢坝闸门相较于以前的水闸、大坝，使用更加的方便、简单，但操作者也要注意一些液压坝的注意事项。

现代的钢结构闸门，由于受闸门自重和提升设备的各种限制，无论是卧倒式还是提升式闸门的单孔宽度都非常小，再加E设计的启闲设备，启闭房等很复杂，费用较大，且不隐蔽。因此不符合现代城市水体景的要求。钢坝应运而生，它启闭速度快，设计时启闭设备、操作等简单，并且还克服了橡胶坝容易老化、易破损的问题，从美观设计上也符合设计求，这种新型的可调控溢流闸门很值得推广使用。它由带固定底轴的钢闸fqf体、液压启闭设备和配套土建结构工程等组成。这种建筑物适合于闸孔较宽(10100m)而水位差比较小(17m)的工况，钢坝可以设计宽度较宽，相比之前单孔变大可以节省一些闸墩，在立门蓄水、卧门排洪方面更有优势，简单、美观。通过调节水位利用闸门门顶过水形成瀑布景观，在河道内枯季形成较大水面，在此基础上，河道中钢坝等挡水建筑得到广泛的运用，其中钢坝以其独特的优势，更是发挥出越来越重要的作用。