在随车吊品牌众多的市场环境下，很多用户也是挑花了眼，每个品牌都有自己的优势和相比较之下的不足，该怎么挑选一款适合自己用的随车吊，还是要精心比较的。那今天先来比较一下三环随车吊和东风随车吊

三环昊龙后提升桥徐工12吨随车吊

底盘配置一：三环昊龙T280驾驶室，多功能方向盘，玉柴180马力发动机，陕齿8档变速箱，300mm(8+8)大梁局部三层外包，5吨前桥，10吨宽刹后桥+气囊提升桥，10.00R20钢丝胎。

底盘配置二：三环昊龙T280驾驶室，多功能方向盘，玉柴220马力发动机，陕齿8档变速箱，300mm(8+8)大梁局部三层外包，5吨前桥，13吨宽刹后桥+气囊提升桥，10.00R20钢丝胎。

三环昊龙后提升桥12吨随车吊

徐工M12吨4节臂吊机

吊机参数：徐工M12吨4节臂吊机，SQS300升级版，吊机 臂长14.5米， 举升高度16.5米，， 程度上加强吊重能力和带载伸缩能力，吊机装配1吨副钩。

车厢规格：净空长度7.1米，宽度2.45米，箱体边板厚度2mm，底板厚度4mm，车厢底部横梁加密，横梁间距35公分，加强型5个厚的边梁，栏板立柱可拆卸，方便装货。

后桥提升状态

后提升桥的优势：后提升桥又叫悬浮桥，气囊桥，重载时，后桥落地，起到承重的作用，空车时，后桥提升，能减少行驶阻力，降低油耗，也能减少轮胎的磨损。提升桥举升后，车辆相对于4×2驱动，后桥提升的整体轴距更小，因此转弯半径也更少。

三环昊龙后提升桥12吨随车吊

后提升桥随车吊，解决了单桥车厢短的弊端，同时具备三桥车的载重，上路多拉货也不怕超载了。特别适合拉集装箱、拉活动板房，该行业有一大特点就是去时满，回时空，这种情况下，不超长、不超重，自重较低、承载力不差、油耗优势明显的提升桥车型便具有很大优势。

三环专用车公司，只专业做专用车，就会把所有精力和专业力量放在研发产品，了解用户需求上面。所以我从来不会评论哪个品牌好或者不好，各有各的优势，我只会把 专业的产品推荐给我的用户。三环随车吊，一直致力于做您身边专业的随车吊品牌。