35CrMo是一种合金钢，高温下具有高的持久强度和蠕变强度，低温冲击韧度较好。

高温下具有高的持久强度和蠕变强度，低温冲击韧度较好，工作温度高温可达500度，低温可至-110度，并具有高的静强度，冲击韧度及较高的疲劳强度，淬透性良好，无过热倾向，淬火变形小，冷变形时塑性尚可，切削加工性中等，但有 类回火脆性，焊接性不好，焊前需预热至150-400度，焊后热处理以消除应力，一般在调质后使用，也可在高中频表面淬火或淬火及低，中温回火后使用

化学成分：

碳 C ：0.32～0.40

硅 Si：0.17～0.37

锰 Mn：0.40～0.70

硫 S ：允许残余含量≤0.035

磷 P ：允许残余含量≤0.035

铬 Cr：0.80～1.10

镍 Ni：允许残余含量≤0.030

铜 Cu：允许残余含量≤0.30

钼 Mo：0.15～0.25

力学性能

抗拉强度σb (MPa)：≥985(100)

屈服强度σs (MPa)：≥835(85)

伸长率 δ5 (%)：≥12

断面收缩率 ψ (%)：≥45

冲击功 Akv (J)：≥63

冲击韧性值 αkv (J/cm²)：≥78(8)

硬度 ：≤229HB

试样尺寸：试样毛坯尺寸为25mm

热处理规范：淬火850℃,油冷;回火550℃,水冷、油冷。

用途：

用于制造承受冲击、弯扭、高载荷的各种机器中的重要零件，如轧钢机人字齿轮、曲轴、锤杆、连杆、紧固件，汽轮发动机主轴、车轴，发动机传动零件，大型电动机轴，石油机械中的穿孔器，工作温度低于400摄氏度的锅炉用螺栓，低于510摄氏度的螺母，化工机械中高压无缝厚壁的导管（温度450~500摄氏度，无腐蚀性介质）等；还可代替40CrNi用于制造高载荷传动轴、汽轮发动机转子、大截面齿轮、支承轴（直径小于500MM）等；工艺上的设备材料、管材、焊材等等。

用作在高负荷下工作的重要结构件，如车辆和发动机的传动件；汽轮发电机的转子、主轴、重载荷的传动轴，大断面零件。