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4105ZC装好齿轮箱柴油机-船用柴油机 142齿轮箱
产品: 浏览次数:6694105ZC装好齿轮箱柴油机-船用柴油机 142齿轮箱 
品牌: 汇丰
单价: 6598.00元/台
最小起订量: 1 台
供货总量: 1000 台
发货期限: 自买家付款之日起 天内发货
有效期至: 长期有效
最后更新: 2023-04-03 18:42
 
详细信息
加工定制 : 品牌 : 汇丰
型号 : 490.4100.4102.4105 气缸数 : 4
排量 : 50 排放标准 : 欧Ⅱ
缸径×行程 : 102 型式 : 立式
适用车型 : 装载机 齿轮传动比 : 1
怠速 : 2 进气门间隙 : 3
扭距 : 4 排气门间隙 : 5
压缩比 : 6 输出扭矩 : 7
输入速度 : 2400 低燃油消耗率 : 8
燃油容量 : 60 气门数 : 8
重量(净重) : 260 产地 : 潍坊
配件编号 : 1088 适配车型 : 铲车
配套关系 : 原厂 适用车型变速箱类型 : AT/自动挡

4105ZC装好齿轮箱柴油机-船用柴油机 142齿轮箱

内燃机缸体的材料多为灰口铸铁,因其结构形状复杂,工作时受热、受力情况严重则会出现裂纹。在北方的冬季,如冷却水放不尽,夜间也容易冻裂。铸铁材料焊接性能不好,施焊时容易产生新的裂纹或焊口开裂。因此,对铸铁零件焊修一般采用热焊法。所谓热焊,即在施焊前将零件整体预热到400℃-500℃,在保温的条件下对工件实施焊补,这对小型零件容易做到,而内燃机缸体体积较大,在施工现场难以实现对其整体预热。因此,我们在水电站施工工地采用常温下(不对缸体预热)焊修,由于采取了适当的防护措施,取得了满意的效果。焊修过程如下:4105ZC装好齿轮箱柴油机-船用柴油机 142齿轮箱

一、焊条的选择

选择含镍、铜的焊条,这类焊条材料韧性好,且和碳、铁结合强度高,不容易开裂。焊条直径宜细,我们选择直径(指焊芯直径)为1.6mm的焊条。如焊后需对焊缝加工,可选择铸308镍焊条;如焊后不需对焊缝加工,可选铸408镍铁焊条或铸607铜铁焊条。4105ZC装好齿轮箱柴油机-船用柴油机 142齿轮箱

二、裂纹检查

检查裂纹的方法有几种,适合于工地条件且简便易行的方法是油浸法。即首先将零件裂纹及其附近部位用柴油浸泡,浸泡时间一般不少于12h;然后用粉笔涂抹,再用小锤敲击,使渗入裂纹的油溢出于粉笔涂抹之处,这样即可清楚地看到裂纹的痕迹。

三、焊前准备

1、钻止裂孔

沿裂纹方向、在离裂纹端点外约3-5mm处钻一个限制孔,以防裂纹继续扩展,钻孔直径为5-10mm。

2、开坡口

选用u形坡口,u形坡口根部为圆角过渡,这样可以减少应力集中,也可以减少冲淡率(指进入焊缝中基体金属材料所占比例)。u形坡口角度为70°-80°,深度为缸体壁厚的2/3-4/5。

3、清洗坡口

用汽油清洗坡口,除去油污和杂质。

四、焊接时注意事项

1、采用直流焊机4105ZC装好齿轮箱柴油机-船用柴油机 142齿轮箱

采用直流焊机,焊条接正极,工件接负极。对于焊芯直径1.6mm的焊条,采用电流为45A。

2、采取分段焊、断续焊

若焊缝较长,应采取分段焊、断续焊的方法。

每焊完一小段后用小锤敲击焊缝附近,这样可以降低焊缝的收缩内应力,有利于防止焊缝开裂。待焊缝区域冷却到60℃以下(不烫手)时再施焊下一段,每一段长度不应超过20mm。

3、多焊几层

因内燃机缸体有一定壁厚,加上所用的焊条较细,所以一般应焊几层。

上述电焊修补铸铁零件的过程中是不预热工件的。如有条件,在焊前能对工件进行100-200℃的低温预热,则会较明显地改善焊接条件,从而得到更理想的焊接效果。焊后如能对工件进行适当的保温,减慢其冷却速度,对于防止裂纹的产生也是有利的。4105ZC装好齿轮箱柴油机-船用柴油机 142齿轮箱

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