基于RFID技术得车辆运输监管方案

　　摘要：针对煤炭、石油等公路运输现状，运量大、运距远，运输途中时有行为或以次充好现象发生，严重影响运输企业信誉，甚至使企业蒙受重大经济损失，传统的管理方法主要是司机合同约束、车厢门纸封条、路途检查、奖罚措施，以及以说服教育为主，实际收效其微。运用高科技管理手段，使之必然，引入RFID技术，无疑是一种的管理办法，也是国内外经验的具体体现。

　　一、传统封条存在的缺点:

　　1、不仿伪，易被复制:破坏工后，找一个传统的封签替代，也不会被发现，存在隐患

　　2、不能实现主动报警:物品被盗后，多事后才能发现。

　　3、重复 :传统封条是易耗品，不可重复使用。

　　4、管理复杂:人工施封 解封、登记、核对封条号码，且存在一定漏洞，费时费力，管理难以到位，为了有效解决了行业中运输、交接等各环节的管理难点问题，本公司以现代电子物流、RFID应用技术、无线网络等技术为基础，研发出一套有源电子锁。可以有效解决传统封条存在的问题，解决偷盗事件的发生，大大提高了运输、销售企业的效率，提升了企业的服务质量，为煤碳、石油等运输防偷盗行为提供了技术保障。

　　GPS车载操作终端:建立车载智能终端，车载智能终端具备RF数据接口，远程通信接口(GPRS) RFID数据接入等功能，具备数据采集、数据处理、数据通信、现场监控、远程施封、解封控制等多种业务接口，可面向未来的可靠的接入多种业务功能，因此根据实际业务操作分析，建立车载智能终端是成本、流程、维护、管理等多个指标化的系统解决方案。

　　如果现有车辆已有GPS车载平台及终端，本产品RFID适配器(也称为GPS-RFID联动控制模块)可以和已有的GPS车载终端对接，实现即能和GPS终端通讯(上传数据、下达命令)，同时又可以和电子锁进行射频无线通信，获取施封、解封、报警等信息。

　　通过WEB远程操作，也可通过FNC卡或者手机APP小程序蓝牙扫码现场解封、施封、解除报警等操作，并实时上传数据，即能后台远程控制操作，又能手持现场操作，样式灵活。

　　通过GPS车载操作终端的RFID数据接口，长距离无线监控在车上的所有电子锁的状态，形成车辆的无线RFID监控网络，并通过RF数据接口、远程通信(GPRS)、实现实时，实地的监控报警。

　　二、有源电子锁相对一次性电子铅封的优点:

　　1、电子锁可重复使用，但相比一次性签封而言，价格贵

　　2、途中可实时检测锁遭破坏报警，锁有闭路检测功能，一旦被破坏自动将锁置成报警状态，并上传报警记录。

　　3、可以后台远程控制电子锁的解封、施封等操作。

　　4、采用铝合金金属结构，具有防跌抗振 防腐蚀防尘IP67防水等级。

　　5、采用Flash储存模式，可在储存8000条盲点数据。

　　6、采用GPS卫星双模定位模块，定位精度小于10米。

　　7、采用蓝牙APP小程序WEB远程IC卡SMS动态随机密码。

　　8、采用低电量报警非法暴利破坏报警 锁杆防剪断报警

　　三、系统流程

　　*车辆实时位置

　　*车辆行驶轨迹

　　*电子锁的实时状态

　　*电子锁开关记录

　　*在途报警信息

　　*多种施解封 锁技术(手机信息、电脑平台、手机、IC卡、PDA)

　　五、产品优势

　　物流智能电子锁的特点：

　　1、内置GPS模块(支持北斗模块)、GPRS模块、有源频电子标签。

　　2、采用国外U-BLOX GPS模块芯片，能定位车辆位置，度<10米。

　　3、采用度铝合金模具，锁体不容易破坏，被动破坏后将提供报警信号，能够做到防跌、防震、防水、防尘。

　　4、 高容量电池，内达6400MHA，达到120小时工作时间以上

　　5、GPRS通讯模式终端每次接电后自动进入GPS定位模式，采用TCP/I、JP808协议。

　　6、 可远程设置电子锁相关参数。

　　7、 定位信息、开关状态、电子锁即时信息等。

　　8、 监控中心远程授权解封、IC卡解封模式、IC卡解封模式解封模式、SMS解封模式等。

　　9、 监控中心可根据事先设置的地点范围、车辆超时、路线来规范物流行走路线，如有违规，即时上报监控等。