DR-T202深圳箱包拉手振荡冲击测试仪简介

    该设备用于测试旅行箱提把、车缝线及整体结构的耐振荡冲击试验。方法是在对象上装载规定的荷重，以每分钟30次的速度单击及6英寸的冲程对试件做2500次试验，试验结果可作为质量改进的参考。

振荡冲击试验机原理

在箱包中加载规定的负重，通过提把、背带（或完全打开的拉杆）将箱包提起至规定的行程后，在重力作用下做自由落体运动（拉杆测试采用匀速运动），再通过弹簧对冲击力的吸收和释放使箱包受到冲击和振荡，从而检验提把、背带、拉杆、箱体（包体）的耐振荡冲击性能。

振荡冲击试验机设计标准：

QBT 2922-2018《箱包振荡冲击试验方法》

DR-T202深圳箱包拉手振荡冲击测试仪主要技术参数：

冲击高度：6英寸（15cm）

振动方式：弹簧式1.79Kg/mm

测试速度：10～30 C.P.M.可调整

次数设定：1～999999，自动停机

机台尺寸：(L×W×H) 1400×1200×2500mm

测试组别：1组

重量：390Kg

电源：1∮，220V/50Hz 

冲击试验机装置和材料

3.1  振荡冲击试验机

箱包振荡冲击试验机应包括3.1.1～3.1.7规定的部件，主要部件结构示意图见附录A。

3.1.1  冲击装置

示意图见附录A图A.1，冲击装置包括下吸盘、上减震胶块、减震弹簧、下减震胶块、冲击杆、常用夹具（双肩背带夹具）。

下吸盘、上减震胶块、冲击杆、常用夹具的总质量为（8.1±0.2）kg。

冲击装置可上下运动，单向行程为（150±5）mm。行程以冲击装置外加负载30kg为基准设定。

3.1.2  上吸盘和降噪装置

示意图见附录A图A.2，上吸盘处装有气油压式可调节降噪装置，降噪装置底面（附录A图A.1中10）压缩至与上吸盘底面同一水平面时的弹力为（110±10）N。

3.1.3  减震弹簧

示意图见附录A图A.3，弹簧常数为（17.54±0.88）N/mm，弹簧剖面为矩形（8.5mm×4.2mm），长度（165±5）mm，外径（44.5±0.5）mm，内径（28.0±0.5）mm，总圈数为（17±0.5）圈。

注∶根据使用频次适时计量弹簧，以确保弹簧性能参数符合要求，宜使用8万次至少计量1次。

3.1.4 冲击杆

示意图见附录A图A.4，尺寸应符合附录A图A.4的规定。

3.1.5  减震胶块

减震弹簧的两端各装有一块圆柱型减震胶块，示意图见附录A图A.5，外径（100±5）mm，高度（30±3）mm，中心孔直径（22±2）mm。主要材质为热塑性聚氨酯，硬度为邵尔A（85±3）。下端减震胶块的中心孔应能保证冲击杆自由、平滑通过。

3.1.6  夹具

包括常用夹具和双肩背带夹具，示意图见附录A图A.6、图A.7，双肩背带夹具可安装在常用夹具内。常用夹具内侧应衬有软胶片，以避免磨损试样，软胶片厚度10mm，硬度为邵尔A（75~80）。

双肩背带夹具质量为（1.35±0.05）kg，尺寸应符合附录A图A.7的规定，双肩背带的产品应固定在双肩背带夹具上进行测试。

3.1.7 控制装置

能调节振荡冲击速率，能设定和记录冲击试验次数，有试样中途跌落自动停机功能。