太阳能路灯施工

基础坑开挖之前应按设计的路径，基位明细表的档距、角度数进行复测，相符时按设计要求的位置与深度进行分坑及开挖，深度误差+100.00mm；-50.00mm，坑底应平整。当坑深误差超过+100.00mm时，超深部份一律按铺石灌浆处理，应用C10级细石砼做垫层找平至设计标高。       

当发现地质条件与地质报告不符时，如无水坑变为有水时应及时通知设计单位进行处理。

路灯立杆道路灯立杆

混凝土采用C20，基础规格不低于1500*1500*2200（mm），具体规格视路口情形定。     （8）所有各焊处必须满焊、牢固、不得虚焊，表面美观。    （9）弧形杆中心线与道路横向应保持水平。     （10）每套臂应有一根2.5m热镀锌接地棒，采用16mm2裸铜线和杆件连接，接地电阻为﹤10Ω。3、辅助光源应选用 、节能、长寿命的LED冷光源灯具，功率不超过60W。不得采用光束与地面或水平线夹角小于75度等可能产生眩目，影响行车安全的光源或照射方式。辅助光源的电源应与车辆感应及拍摄装置的电源相对独立，可通过预置时间的方式由控制主机自动控制在夜间或白天光线不足时打开照明，白天光线充足时关闭照明。     3、车辆感应必须采用感应线圈检测方式。     4、选用高清晰度、低照度、稳定性好、具有动态抗逆光、背景光自动补偿、白平衡自动调整等功能的工业级摄像机，其配套的镜头应选用大孔径、快速自动光圈调整的专业镜头。摄像机应配置室外防护罩，要求无论白天与夜晚其所拍摄的车辆图像均须既能看清车辆全貌，又能看清车辆号牌。     5、工控主机必须选用高性能工业级控制机。根据各建设点的实际情况合理配置视频采集与控制装置，并留有适宜的扩展与升级余量。汉化界面，简单直观，操作方便。要求采用视频图像融合技术，提高车辆及车牌的抓拍率和识别率。各功能模块（包括运行参数等）可根据实际需要进行灵活配置与管理。可存贮不少于50万辆汽车图像信息，实现全自动刷新，循环存储。具备完善的系统管理（包括用户操作权限管理、黑客与病毒防治等）功能和软件支持。系统升级应在服务器端升级后，在客户端自动 完成。