油封的密封机理涉及两个因素，一个是腔体的密封，北仑区销售高压油封，北仑区销售高压油封，主要是油封外缘（静态部件）在腔体中的定位；二是密封唇口与旋转轴表面接触的动态密封，这是油封的 重要功能。

油封的类型多种多样，在各种形式的油封中以骨架式有簧橡胶油封应用 为普遍。

油封是以其唇部极窄的密封接触面（小于0.5mm）与旋转轴以一定的压力接触，并在液体润滑作用下实现密封，作为弹性体密封件，北仑区销售高压油封，油封的断面形状及箍紧弹簧使唇口对轴具有较好的追随补偿性能，从而能以较小的唇口径向力获得良好的密封效果。

头顶面长度

在有些油封结构断面图形中把头部顶面长度(t)设计成与弹簧槽半径(r)相等，但在使用中经常发现弹簧自行脱落的现象。为了避免弹簧脱落，设计时要使t大于r，至少要满足下列关系: t= 4/3 r。

弹簧槽的形状

许多油封在弹簧槽的设计上都出现过一一个误区，将弹簧槽半径(R)和弹簧圆半径(r)设计成不同数值，实验验证发现有的油封唇上有两个接触带。因此，当R=r时唇口应力分布状态比较好，只有一个接触带。但是往往由于模具加工、胶料收缩等原因，在制造上很难做到两者相等，只能维持两者相差不大。

油封橡胶的选择

此次，我们讨论的重点是“油封的允许温度范围”实际上的油封允许温度范围( 极限值)是由唇口材料的特性、密封介质的种类、轴偏心、使用时间、起动时的速度等众多因素决定的。此处，我们以S型油封为例，请参考!

PS : T型密封唇的温升为S型密封唇温升的2倍， 而V型、K型则与S型相同。

为了选择油封的密封唇材料，需要大致推定唇端部的温度(T0)。机器、装置上安装油封附近的密封介质比较高常用温度(T1)与由于轴和唇部滑动而发

生的唇部温升(T2) 可以推定计算唇端的温度(T0) 的公式。即: T0=T1+T2

根据唇端的温度与密封介质可选择唇口材料，但唇口材料的允许温度可因机器的运转状态而改变。

PS :使用齿轮油与高粘度硅油的场合下，唇部温升T2是1.5倍，在润滑脂的场合下唇部温升为3倍。