桩工机械种类 : | 旋挖钻机 | 品牌 : | 徐工 |
型号 : | 400E | 外形尺寸 : | 20755×3500×3910 |
钻孔直径 : | 2200mm | 钻孔深度 : | 100m |
回转速度 : | 5.5~21r/min | 回转角度 : | 360° |
动力头功率 : | 373kw | 动力头转速 : | 5.5~21r/min |
扭距 : | 400kN.m | 爬坡能力 : | 35% |
行走速度 : | 1.3km/h | 整车重量 : | 113t |
可配钻杆类型 : | 机锁杆 |
旋挖钻机在施工过程中遇到故障,要先搞清表象,充分发现问题,不可遗漏现象,然后寻找发生故障的原因,寻找解决的方法,而后一举解决。下面南京无限达小编就旋挖钻机比较典型的三个故障做分析解决,希望对大家有帮助。
一、旋挖钻机动力头扭矩不足
故障现象:旋挖钻机在钻孔施工时动力头扭矩不足,动力头正转、反转转速都不够,动力头马达和减速机运转时有异响。
故障分析:动力头扭矩不足,可以从液压和机械两方面考虑:1.液压系统液压油压力不足;2.动力头马达故障、减速机故障或齿轮箱故障等。
故障原因:
1.先导压力不足或者溢流阀调定压力过低;
2.动力头马达损坏或者液压油泄漏量大;
3.动力头减速机零部件受损;
4.动力头齿轮箱机械装置损坏。
排故方法:
1.检测液压系统主系统压力正常,说明液压系统没有问题,考虑机械损坏;
2.在检查液压系统的过程中,发现动力头运转时减速机和马达存在小范围的周期性异响。拆卸动力头马达,检查马达及输出轴,正常;
3.拆下减速机,拆卸减速机。注意:拆卸时,应当保持拆卸环境的清洁,注意拆卸顺序,以便安装。仔细检查减速机内部,结果发现齿轮损伤。拆卸减速机时应注意零部件排列顺序,所有螺栓垫片和零部件都要清洗一遍,同时在安装时要保持减速机内部清洁;
4.更换损坏的齿轮,重新安装减速机和马达,恢复钻机动力头,钻机恢复正常工作。
排故体会:动力头减速机机械损坏会引起动力头输出扭矩不足,而且能听见异响,一定要注意及时发现问题,避免损坏范围扩大。
二、旋挖钻机压绳器不能转动
故障现象:旋挖钻机压绳器卡滞,不能转动,钢丝绳磨损严重。
故障分析:压绳器转不动,钢丝绳磨损严重,一般是压绳器保养不及时,压绳器内缺少润滑油,导致压绳器转动不灵活、变形,甚至压绳器内部轴承损坏、卡滞,压绳器磨损钢丝绳。
故障原因:
1.压绳器内部缺少润滑油脂;
2.压绳器变形;
3.压绳器内部轴承损坏,卡滞。
排故方法:
1.现场检查压绳器,未变形,压绳器表面磨损严重;
2.拆开压绳器,检查发现压绳器中缺少润滑油脂;
3.进一步拆卸压绳器,发现压绳器内部轴承损坏,造成压绳器不能转动;
4.更换压绳器内部轴承,重新安装压绳器,加注润滑油脂,故障排除。
三、旋挖钻机桅杆油缸漏油,立桅不垂直
故障现象:旋挖钻机桅杆油缸漏油,立桅不垂直。
故障分析:桅杆油缸活塞杆头断裂或桅杆油缸油封损坏导致桅杆油缸漏油;立桅不垂直,可以从油缸和桅杆油缸平衡阀着手,油缸内泄或平衡阀内泄也可导致桅杆立桅不垂直。
故障原因:
1.桅杆活塞关节头断裂;2.桅杆液压油缸油封损坏;3.平衡阀内泄。
排故方法:
1.、检查发现油缸活塞关节头有裂痕,进一步排查:把桅杆油缸拆卸检查,发现油缸表面有一些明显的斑点和浅凹槽;
2.打开整个油缸和油封发现油缸油封损坏和O型圈损坏,垫圈有开裂的现象导致油缸漏油;
3.更换油封、密封圈和垫圈,把油缸重新装好。测试无泄漏现象,钻机恢复正常。
排故体会:旋挖钻机主卷扬钢丝绳在操作不当时,会碰触到桅杆油缸的活塞杆外表面,这导致油缸活塞杆表面受损出现凹槽,这样致使油缸密封件损坏出现油缸漏油现象。桅杆油缸泄漏会导致立桅不直、立桅和倒桅桅杆油缸不同步等故障。出现故障的时候应该及时排除和维修,不让故障扩大。
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