一、内燃螺栓扳手工作原理

发动机输出旋转扭矩，通过离合器，传动轴，锥齿轮换向减速机构实现旋转扭矩的换向于减速，换向于减速后的扭矩由连接轴传递到有蓄力加力装置作用的冲击加力机构上，然后通过套筒对螺栓上的螺帽实现松开和锁紧作业。

二、内燃螺栓扳手使用方法

1. 检查机器各部件应处于正常状态;检查发动机（安发动机说明书）应处于正常状态。

2. 将换档手柄放置于0位（空档），转动发动机数转使其各部位有良好的润滑。

3. 启动发动机，进行短时间空转，再调整油门使发动机处于中速运转状态。

4. 将换向手柄由空档放置于你所需要的档位（正转或反转）抬起操作手把，将套筒套在轨枕螺母上，旋转离合器手柄，拉动离合器使之结合，套筒开始工作，当轨枕螺母松开或锁紧按需要的技术要求时，松开离合器手柄，离合器自动复位（即脱离状态），套筒停止工作，这就完成一条轨枕螺栓的松开或锁紧的全过程。

5. 停止工作时，当手柄置于空档位置放 门，关闭发动机。

6. 锥齿轮减速换向机构每工作48小时，应检查并添加润滑脂一次；加力器每月检查一次润滑油。

引擎类型：二冲程，冷风，单缸   

排气量：51.7cc,Φ44*34mm    

燃油箱容量:1升     

燃料混合比:25:1    

转数（空转）：2700rpm +-250   

转数（加载）：7120rpm   

转数：9880rpm   

输出：2.03 Ps/6500 rpm  

扭矩：0.34kg-m/550 rpm

压缩率：7.4：1     

燃油消耗率：380 g/Ps.h     

化油器  类型：膜片式      

紧固扭矩范围：550 – 1700 N.m（406 – 1250 ft.lbs）    

离合速度：1200rpm

内燃螺栓扳手净重：18kgs(39.60lbs)

整体尺寸：650×280×380mm