2)焊缝修磨后的余高应尽可能做到与管体平齐，不要有清晰的余高，以防止在打磨聚层倒角时，将环氧粉末一同打磨掉落。3)焊缝未修磨的顶端与修磨处的过渡段倒角，也应与聚层倒角一样(≤30°)，以便辊的力平均地施压在聚层上，防止因坡口处防腐层粘结欠好出现聚层翘边。　　该探伤是应用少量宏大年夜振子摆设成的阵列的超声探伤。可经过在各振子的收发时序中参与宏大年夜时间差，以在探伤时可任意修改超声波束的标的目标及聚焦位置。此次的新电缝钢管仰仗这些新，了焊接部位的功用及其保证，在-50℃以下的高温下也可确保充沛的韧性。

按连接分类
钢管按管端联接可分为：光管（管端不带螺纹）和车丝管（管端带有螺纹）。
车丝管又分为：普通车丝管和管端加厚车丝管。
加厚车丝管还可分为：外加厚（带外螺纹）、内加厚（带内螺纹）和内外加厚（带内外螺纹）等地车丝管。
车丝管若按螺纹型式也可分为：普通圆柱或圆锥螺纹和特殊螺纹等地车丝管。
另外，根据用户需要，车丝管一般均配有管接头交货。

　　起市情上比拟罕见的就是通俗型焊管，平日是用于保送高压流体。用Q195A、Q215A、Q235A钢制作。也可采取易于焊接的其它软钢制作。钢管要停止水压、曲折、压扁等试验，对外表有必然请求，平日交货长度为4-10m，常请求定尺（或倍尺）交货。　　启事有两点：1.伪劣厚壁无缝钢管材质不服均，杂质多。2。伪劣材厂家导卫装备粗陋，轻易粘钢，这些杂质咬人轧辊后易发生结疤。4.伪劣材外表易发生裂纹，启事是它的坯料是土坯，土坯气孔多，土坯在冷却的当中因为遭到热应力的感化，发生裂缝，经过轧制后就有裂纹。